Bus Rapid Transit

Bus rapid transit (BRT, BRTS, busway) is a bus-based mass transit system. A true BRT system generally has specialized design, services and infrastructure to improve system quality and remove the typical causes of delay. Sometimes described as a "surface subway", BRT aims to combine the capacity and speed of light rail or metro with the flexibility, lower cost and simplicity of a bus system

Bus Rapid Transit atau disingkat BRT adalah sebuah sistem bus yang cepat, nyaman, aman dan tepat waktu dari infrastruktur, kendaraan dan jadwal. Menggunakan bus untuk melayani servis yang kualitasnya lebih baik dibandingkan servis bus yang lain. Setiap sistem BRT pasti menggunakan sistem improvantasi yang berbeda, walaupun improventasinya berbagi dengan sistem BRT yang lain.

Hasil dart sistem tadi untuk mendekati rail transit jika masih menikmati keamanan dan tarif bus. Negara yang memakai BRT ada di Amerika Utara, di Eropa dan Australia dinamai busway dan nama tersebut juga dipakai di Indonesia, sedangkan negara lain memanggilnya quality bus atau servis bus mudah saat mencapai kualitas tinggi.

Bus rapid transit memakai sebagian nama dari rapid transit yang mendeskripsikan transportasi rel berkapasitas tinggi atau kita bisa memanggilnya right-of-way. Kereta rapid transit memakai terowongan bawah tanah, dan tipikal kereta berbadan panjang dalam jalur pendek dalam beberapa menit.

Bus Rapid Transit (BRT) adalah istilah yang digunakan untuk berbagai sistem transportasi umum yang menggunakan bus untuk menyediakan layanan yang lebih cepat dan lebih efisien daripada jalur bus biasa. BRT merupakan sebuah sistem transportasi pada jalur khusus yang diperuntukan bagi bus, sehingga dapat diperoleh efisiensi yang tinggi.

Bus ini memiliki pelayanan yang kualitasnya lebih baik dibandingkan pelayanan bus yang lain. Setiap sistem BRT pasti menggunakan sistem pengembangan yang berbeda, walaupun pengembangannya terkait dengan sistem BRT yang lain. Hasil dari pengembangan sistem tersebut mendekati sistem rail transit yang mana mempertahankan keamanan dan tarif bus.

Negara yang memakai BRT ada di Amerika Utara, di Eropa dan Australia dinamai busway dan nama tersebut juga dipakai di Indonesia, sedangkan di negara lain disebut quality bus atau servis bus.
Bus Rapid Transit memakai sebagian nama dari rapid transit yang mendeskripsikan transportasi rel berkapasitas tinggi atau bisa disebut right-of-way.

Kereta rapid transit memakai terowongan bawah tanah, model kereta  ini berbadan panjang dalam jalur pendek dan relatif cepat. Kecepatan dari bus rapid transit tidak mengikutsertakan kecepatan dari bus-bus BRT. Kecepatan transit dari sistem BRT rata-rata dari 19-48 km/jam dimana mengkomparasikan dengan permukaan jalan.

Pemprov Akan Kembangkan BRT Surabaya - Gresik

Pemprov Jatim akan menambah jumlah angkutan massal moda transportasi darat Bus Rapid Transit (BRT) dari Surabaya menuju sejumlah daerah lain di sekitarnya.

Kepala Bidang Angkutan Jalan Dinas Perhubungan dan Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) Pemprov Jatim Sumarsono mengatakan, berdasarkan rencana pengembangan angkutan aglomerasi (BRT) di Jatim, setelah 21 September 2015 lalu diluncurkan BRT dari Terminal Purabaya - Porong, ke depan akan dikembangkan angkutan serupa. Yakni, dari Surabaya - Gresik, Bangkalan - Surabaya, dan dari Legundi - Gresik.

"Selain itu, di dalam wilayah Surabaya sendiri nanti juga akan dikembangkan angkutan massal untuk Surabaya Metropolitan Area," ujarnya, Selasa (1/12/2015).

Menurut Sumarsono, berbagai terobosan itu dilakukan, agar masyarakat punya lebih banyak pilihan, terkait layanan moda transportasi massal yang akan digunakan.

"Tentunya dengan kualitas layanan yang jauh lebih baik dan cepat," jelasnya.
Jika animo masyarakat besar, keberadaan BRT diharapkan bisa mengurangi beban jalan yang selalu macet, akibat banyaknya masyarakat yang lebih memilih memakai kendaraan pribadi.
Untuk itu, pihaknya, kata Sumarsono berharap Pemerintah Pusat program pengembangan angkutan aglomerasi ini.

"Hal terpenting, tentu dukungan dari pemerintah kabupaten/kota juga sangat kita harapkan," tandas Sumarsono.

Direktur Bina Sistem Transportasi Perkotaan Kementerian Perhubungan Yuyun Wahjuningrum mengaku mendukung program pengembangan BRT dari Surabaya ke sejumlah wilayah lainnya.
Pihaknya, minta Pemprov Jatim melalui Dinas Perhubungan dan LLAJ segera menyampaikan usulan tersebut kepada pemerintah pusat.

"Setelah itu, usulan pasti akan dipelajari dan dikaji. Tapi prinsipnya kita pasti mendukung peningkatan layanan dan memperbanyak angkutan berbasis massal," tegas Yuyun.


Sumber :
https://en.wikipedia.org/wiki/Bus_rapid_transit
https://id.wikipedia.org/wiki/Bus_Rapid_Transit
http://anasaff.blogspot.co.id/2012/10/bus-rapid-transit-brt-busway.html#sthash.ZbHx7zXU.dpuf
http://surabaya.tribunnews.com/2015/12/01/pemprov-akan-kembangkan-brt-surabaya-gresik
http://www2.jawapos.com/baca/artikel/16138/idealnya-brt-sidoarjo-nyambung-surabayagresik

Jembatan Sarang Lebah

Dosen Surabaya Luncurkan Desain Jembatan Sarang Lebah Bebas Macet

Dekan Fakultas Teknik  Universitas Muhammadiyah Surabaya (UMS) Gunawan berhasil membuat desain jembatan transportasi berkonsep sarang lebah atau trio heksagonal (segi enam). Desain itu diajukan sebagai solusi kemacetan Kota Surabaya, Jawa Timur.

Apabila dibangun di sepanjang jalur sungai, dia menjelaskan, maka konsep heksagonal itu memiliki kelebihan berupa nihilnya biaya pembebasan lahan dan dapat memperdalam dasar sungai. Dengan demikian fungsi sungai menjadi tergandakan sebagai jalur transportasi air.

"Konsep transportasi heksagonal ini bisa untuk transportasi massal seperti jalur kereta api, kendaraan roda 4, maupun kendaraan roda 2 yang berada di atas tanah. Konsep ini akan membentuk pola 3 segi enam, yang memiliki 2 sayap atau jalur untuk transportasi kereta api," kata Gunawan di Surabaya, Jumat (6/11/2015).

Gunawan memaparkan di bawah sayap segi enam pada desain terdapat 2 segi tiga sebagai rangkaian trio heksagonal yang berfungsi sebagai balok induk. Rangkaian ini juga bisa difungsikan sebagai lintasan utilitas kota atau perpipaan dan perkabelan dari PDAM maupun PLN.


Desain jembatan sarang lebah (Liputan6.com/ Dian Kurniawan)
Konfigurasi trio heksagonal atas segi enam memiliki kelebihan pada sistem konstruksi yang lebih kuat, masif, stabil serta sebagai konsep yang terbarukan. Nantinya segi enam tersebut akan dicetak terlebih dahulu, kemudian dirangkai pada jalur yang diinginkan.

"Sehingga diharapkan konfigurasi ini bisa merangkai ruang yang lebih banyak lagi, meskipun jika diimplementasikan biaya yang dianggarkan akan lebih mahal," imbuh Gunawan.

Gunawan mematenkan konfigurasi cerobong ventilasi dan bentuk konfigurasi tiang jembatan itu sebulan lalu. Temuannya itu didedikasikan sebagai bentuk keseriusannya untuk membantu pemerintah mengatasi permasalahan kemacetan  di Surabaya.

"Semoga ini dapat menjadi kado bagi kota pahlawan Surabaya, menjelang peringatan hari pahlawan pada bulan November ini," kata dia.


Desain jembatan sarang lebah (Liputan6.com/ Dian Kurniawan)
Gunawan mengaku terinspirasi  dari sarang lebah yang terlihat begitu indah dan kokoh. Inspirasi itu diimplementasikannya dengan konsep Jembatan An-Nahl ini.

"Ide ini muncul pada tahun 2004, namun seiring dengan perkembangannya, desain trio heksagonal mengalami penyempurnaan dan menjadi konsep jembatan sistem transportasi satu-satunya yang ada di dunia dengan menggunakan desain segi enam yang estetik," ujar dia.

Dia menyatakan masih terus mengembangkan rancangannya sebagai bentuk penyempurnaan desain Trio Heksagonal dan berharap ada pihak yang merespons desain yang dikerjakannya ini.

"Konsep trio heksagonal ini masih taraf desain, belum implementasi. Jika ada pihak yang menginginkan desain trio heksagonal untuk disempurnakan, maka saya akan menerimanya dengan tangan terbuka," ucap dia.  (Mvi/Hmb)


Sumber :
http://regional.liputan6.com/read/2359067/dosen-surabaya-luncurkan-desain-jembatan-sarang-lebah-bebas-macet

Bubur Mas Hadi

Franchise Dan Investasi Bubur Mas Hadi

Sejarah Perusahaan
Berawal dari mimpi untuk menjadi manusia yang bermanfaat bagi orang lain, membuka lapangan kerja baru dan menciptakan entrepreneur baru, maka didirikanlah sebuah perusahaan di bidang makanan atau kuliner yang menurut kami bidang usaha yang tiada matinya. Dan ide inovasi makanan yang kami luncurkan dengan nama Bubur Mas Hadi, yakni buubur ayam yang telah kami modifikasi dengan resep keluarga. Alhamdulillah makanan yang kami modifikasi dapat di terima oleh para penikmat kuliner atau penikmat Bubur di Indonesia.

Tentang Bubur Mas Hadi
Menu pertama yang kami tawarkan Bubur Ayam yang asli bahan bakunya dari beras. Bubur ayam mas Hadi di buat dengan citarasa istimewa, gurih, tekstur tidak kasar dan Topping yang komplit. Bubur ayam mas Hadi juga cocok di konsumsi oleh Bayi, karena di buat tanpa MSG. Dengan harga yang cukup murah, antara 10.000 – 12.000, pelanggan bisa menikmati Bubur ayam mas Hadi. Kemasan yang kami gunakan Styrofoam yang di lapisi kertas makanan, dan juga dari Tupperware yang aman bagi kesehatan. Semoga Bubur Mas Hadi bisa menambah khasanah makanan lokal dan tradisional yang mulai tergerus arus masuknya makanan-makanan cepat saji dari luar (Mancanegara)

Tujuan
Tujuan dari program ini adalah untuk memperluas usaha bisnis yang sudah dijalani. Yaitu, dengan menambah jumlah outlet yang ada. Penambahan jumlah outlet penjualan diharapkan dapat meningkatkan penjualan produk. Selain itu, juga bisa membuka lowongan pekerjaan baru bagi masyarakat sekitar lokasi pemasaran. Menciptakan pengusaha baru. Bubur Mas Hadi juga memberikan peluang bagi petani beras untuk meningkatkan penjualan mereka. Karena bahan baku Bubur Mas Hadi yang merupakan beras. Beras banyak di produksi di daerah Jawa Timur. Dengan kata lain, Bubur Mas Hadi telah mengangkat ekonomi sekitar secara khusus dan nasional secara umumnya.


Sumber :
http://buburmashadi.blogspot.co.id/2015/07/company-profile.html
https://www.facebook.com/bakoelbuburmashadi/

Evan Dimas di Llagostera Spanyol

Evan Dimas Berlatih Bersama Llagostera

Evan Dimas Difoto dengan Kostum Latihan Llagostera

Evan Dimas Darmono berada di Spanyol sejak Sabtu (8/8/2015) untuk melakukan trial. Pemain masa depan Indonesia itu akhirnya menunjukkan klub tempat dirinya melakukan tes di Negeri Matador itu.

Teka-teki soal klub Evan Dimas di Spanyol telah terjawab. Senin (10/8/2015) sore WIB, Evan mengunggah foto dengan kostum latihan Unio Esportiva Llagostera, klub Divisi Segunda. 
"Berlatih bersama @uellagostera. Foto bersama pelatih Oriol Alsina," tulis Evan di akun Twitter-nya, @evhandimas.

Melalui akun Instagram pribadinya, Evan mengunggah foto bersama Oriol Aslina. Ia adalah pelatih klub kasta kedua Spanyol, Segunda Division, yaitu Unio Esportiva Llagostera.

Llagostera sendiri sudah memberitakan keikutsertaan Evan Dimas melakukan trial bersama mereka melalui situs resmi klub, Uellagostera.cat. Mereka juga mengunggah foto kapten timnas Indonesia U-19 saat berlatih di Costa Brava, kamp pelatihan Llagostera.

Llagostera merupakan klub asal Girona, masih termasuk wilayah Catalan. Klub yang bermarkas di Stadion Palamos Costa Brava itu pada musim lalu finis di posisi kesembilan di Divisi Segunda.

Hal ini sekaligus membenarkan kabar sebelumnya yang mengatakan Evan akan melakukan tes bersama klub asal dari Catalunya. Llagostera adalah klub berbasis di Provinsi Girona, bagian dari daerah otonomi Catalunya.

Musim lalu, Llagostera berhasil finis di posisi ke-9 pada klasemen Segunda Division dengan 57 poin. Klub yang berdiri sejak 1947 dengan julukan Blanquivermells itu hanya terpaut empat poin dengan Real Zaragoza untuk tampil di babak play-off promosi ke Primera Division.

Menariknya, pada foto yang diunggah Evan, tampak latar belakang bertuliskan Palafrugell FC. Bisa jadi, pada saat mengunggah foto, Evan tengah berada di Stadion Josep Pla i Arbones, markas Palafrugell. Seperti halnya Llagostera, klub tersebut sama-sama berasal dari Girona. Namun, Palafrugell bermain di divisi amatir Liga Catalan.

 

Lucunya, pada foto yang diunggah Evan di Instagram memiliki latar belakang bertuliskan Palafrugell FC. Bisa jadi, pada saat mengunggah foto, Evan tengah berada di Stadion Josep Pla i Arbones, markas Palafrugell.

Seperti halnya Llagostera, klub tersebut sama-sama berasal dari Girona. Namun, Palafrugell bermain di divisi amatir Liga Catalan.

Di Llagostera, Evan menjalani trial atau semacam tes untuk seorang pemain baru. Namun, belum diketahui berapa lama kapten Timnas U-19 di Piala AFC 2014 itu menjalani uji coba bersama Llagostera.


Sumber :
http://sonora.co.id/news/detail/4691
http://bola.kompas.com/read/2015/08/10/17071708/Evan.Dimas.Difoto.dengan.Kostum.Latihan.Llagostera.

Krisis SIM dan Pelat Nomor

Ini Penyebab Jawa Timur Krisis SIM dan Pelat Nomor

Ada banyak faktor yang menyebabkan wilayah Jawa Timur mengalami krisis bahan material Surat Ijin Mengemudi (SIM) dan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) atau pelat nomor.

AKBP Budi Mulyanto Kasubdit Regident Ditlantas Polda Jawa Timur mengatakan, pertama, berkaitan dengan proses lelang pengadaan material yang seringkali berlangsung lama. Pelaksanaan proyek pengadaan material terhambat karena terjadi gugat-menggugat antar peserta lelang.

"Sehingga, sekarang stok plat nomor yang ada hanya untuk warna putih, merah dan kuning," kata AKBP Budi Mulyanto, Senin (10/8/2015).

Menurut dia, secara umum bisa juga karena kesalahan dalam laporan rencana kebutuhan (Renbut) yang disampaikan Polres ke Korlantas Mabes Polri, tidak sesuai.

Sedangkan, kekurangan bahan material SIM disebabkan animo masyarakat yang sangat tinggi. "Saat ini usia 17 tahun, masyarakat sudah bisa mengurus SIM," katanya.

Kemudian, disusul dengan banyaknya masyarakat yang ingin memperpanjang dan mengurus SIM dengan sistem online. "Dimungkinkan, untuk SIM, bulan September sudah mulai berjalan normal kembali dan tidak ada keterlambatan," ujar dia.


Sumber :
http://m.suarasurabaya.net/kelanakota/detail.php?id=o2pjhja64ndchic0t41jtgqle02015157025

Surabaya Kota Paling Macet Nomor 4

Duh, Surabaya Kota Keempat Paling Menjengkelkan di Dunia

Tak hanya dikenal sebagai Kota Pahlawan, Surabaya kini pun mendapat julukan baru. Kota paling menjengkelkan nomer 4 di dunia!Lho, kok bisa? Ya, berdasarkan indeks Castrol’s Magnatec Stop-Start mengungkapkan nama-nama kota yang sering dilanda macet di dunia.

Jawaranya tentu saja, Jakarta dengan 33.240 kemacetan/tahun. Dan yang mengejutkan adalah Kota Surabaya menempati urutan ke empat dengan 29.880 kemacetan/tahun, di bawah Istanbul, Turki dan Mexico City, Meksiko.

Istanbul memiliki 32.520 kemacetan/tahun dan Mexico City dengan 30.840 kemacetan tiap tahunnya
Indeks tersebut diambil dari pengguna navigasi TomTom, yang menghitung jumlah berhenti (stop) dan mulai berjalan (start) setiap kilometernya.

Angka tersebut kemudian dikalikan dengan jarak rata-rata perjalanan pengemudi di 78 negara.
Sementara untuk kota yang “paling ramah” bagi pengguna jalan adalah Kota Tampere di Finlandia sengan 6.240 kemacetan/ tahun, disusul Rotterdam, Belanda dengan 6.360 kemacetan/tahun dan Bratislava, Slovakia di posisi ketiga dengan 6.840 kemacetan/tahun.

Ini dia daftar 10 kota paling macet sedunia :
1. Jakarta, Indonesia - 33,240
2. Istanbul, Turkey - 32,520
3. Mexico City, Mexico - 30,840
4. Surabaya, Indonesia - 29,880
5. St. Petersburg, Russia - 29,040
6. Moscow, Russia - 28,680
7. Rome, Italy - 28,680
8. Bangkok, Thailand - 27,480
9. Guadalajara, Mexico - 24,840
10. Buenos Aires, Argentina - 23,760


Sumber :
http://surabaya.tribunnews.com/2015/08/10/duh-surabaya-kota-keempat-paling-menjengkelkan-di-dunia

Evan Dimas

Nama lengkap Evan Dimas Darmono
Tanggal lahir 13 Maret 1995 (umur 20)
Tempat lahir Surabaya, Indonesia
Tinggi 1.67 m (5 ft 6 in)
Posisi bermain Gelandang
Nomor 5

Karier junior
2005-2007 SSB Sasana Bhakti
2007-2011 SSB Mitra Surabaya

Karier senior*
Tahun Tim Tampil (Gol)
2013- Persebaya Surabaya 88 (62)

Tim nasional‡
2012         Indonesia U-17 12 (14)
2013-2014 Indonesia U-19 30 (12)
2015         Indonesia U-23 13 (15)
2014         Indonesia 62 (45)

Evan Dimas Darmono (lahir di Surabaya, 13 Maret 1995; umur 20 tahun) adalah pemain sepak bola berkebangsaan Indonesia yang bermain pada posisi gelandang. Evan Dimas sukses membawa Timnas Indonesia U-19 menjuarai Kejuaraan Remaja U-19 AFF 2013 dengan mengalahkan Vietnam di partai puncak.

Evan Dimas Merupakan Talenta Terbaik yang dimiliki Indonesia memiliki Tendangan bebas yang sangat akurat dan mematikan , Sehingga Indonesia Beruntung Bisa memiliki Gelandang Yang mengidolakan Andreas Iniesta ini.

2012
Di level Timnas, Evan memulai karirnya di tingkat U-17. Ia menyandang status kapten saat itu. Gol yang berhasil ia sematkan ke gawang Singapura pada menit ke-69 berhasil membawa Indonesia menjuarai turnamen HKFA International Youth Invitation di Hongkong pada 2012.

2013
Pada tahun 2013, dia dipanggil timnas U-19 untuk mengikuti Kejuaraan Remaja U-19 AFF 2013. Evan terpilih menjadi kapten tim menggantikan Gavin Kwan Adsit yang sedang trial di klub CFR Cluj.

Di kejuaraan ini Evan menjadi pencetak gol terbanyak untuk Indonesia dengan 5 gol dan menjadikan timnas menjuarai Piala AFF untuk pertama kalinya. Dua minggu setelahnya, timnas U-19 bertanding di Kualifikasi Kejuaraan U-19 AFC 2014.

Di pertandingan penentuan grup melawan Korea Selatan (12 Oktober 2013), Evan berhasil mencetak hat-trick yang membuat Indonesia lolos untuk ke-16 kalinya. Namun, timnas di Kejuaraan U-19 AFC 2014 tidak bisa lolos dari babak grup sehingga gagal melaju ke Piala Dunia U-20 FIFA 2015.

Nama Evan Dimas mulai santer diberitakan sejak Indonesia berhasil menjuarai Piala AFF U-19, September 2013 kemarin. Sebagai kapten tim, Evan sukses membawa timnya juara. Ia tercatat berhasil mencetak 5 gol di ajang tersebut. Salah satunya adalah hattricknya untuk Thailand yang mengantarakan Indonesia sebagai pemegang posisi juara kedua klasemen grup B.

2014
Setelah penampilan impresifnya bersama timnas U-19, pelatih Timnas Indonesia Senior, Alfred Riedl memasukkan nama Evan Dimas kedalam daftar skuad sementaranya untuk kompetisi Piala Suzuki AFF 2014. Debut bermain dan golnya di timnas senior adalah saat melawan Timor Leste, namun laga tersebut tidak termasuk hitungan FIFA.

Sukses menjuarai Piala AFF U-19 2013 membuat Evan optimis untuk turnamen selanjutnya. Indonesia harus berhadapan dengan juara bertahan AFC U-19 12 kali Korea Selatan dalam babak kualifikasi. Namun, pemain muda ini berujar optimis. Sesaat sebelum pertandingan final kualifikasi grup, Evan menyampaikan optimisme lewat akun BBMnya. "Semua bisa dikalahkan. Kecuali Tuhan," ungkap pemain berusia 18 tahun tersebut.

Optimisme Evan akhirnya dapat dibuktikan lewat pertandingan sengit berhadapan dengan Korea Selatan. Ketiga gol Evan berhasil membawa Indonesia menjadi jawara di grup G mengalahkan Korea Selatan dengan angka 3-2. Dengan begitu, skuad Garuda Muda sukses membawa Indonesia lolos kualifikasi grup pertama kali sejak 1994. Tim asuhan pelatih Indra Sjafri akan tampil dalam laga final AFC U-19 2014 mendatang.

Evan Dimas Darmono anak dari pasangan Condro Permono dan Ana. Evan bukan dari keluarga berada, ayahnya seorang penjaga keamanan di kompleks perumahan elite di Surabaya sedangkan ibunya seorang penjual sayur keliling. Jauh sebelumnya, ibunda Evan Dimas, Ana menyampaikan perjalanan yang harus dilalui Evan hingga sesukses sekarang.

Ia masih ingat betul betapa kelimpungannya ia dan sang suami, ketika anak sulung mereka yang saat itu berumur sembilan tahun meminta sepatu bola. "Demi anak, kami akhirnya mengupayakan. Saya ke pasar dan membeli sepatu bola yang harganya Rp 20 ribu. Yang murah-murah saja wis, asal Evan senang," kenang Ana.

Sepatu tersebut menjadi awal sukses Evan di dunia sepakbola. Evan bergabung dengan SSB Mitra Surabaya di awal karir sepakbolanya.

Ia juga merupakan wakil Indonesia dalam ajang pencarian bakat bertajuk "The Chance Asia Tenggara". Acara tersebut disponsori salah satu sponsor sepatu terkenal. Dari ajang itu, ia berhasil menjadi satu dari 100 anak yang beruntung bisa dilatih mantan pelatih Barcelona Pep Guardiola.

Meski dalam program "The Chance" hanya sampai seleksi pertama, nama Evan semakin dikenal. Ia lantas mendapat kepercayaan sebagai anggota skuad sepakbola Jawa Timur yang berlaga di Pekan Olahraga Nasional XVIII di Pekanbaru 2012 lalu. Selain itu, pemain bernomor punggung 6 di Timnas ini tercatat sebagai pemain Persebaya 1927. Namun, statusnya yang masih sebagai pemain amatir, membuat ia belum bisa memperkuat klubnya tersebut.




Sumber :
https://id.wikipedia.org/wiki/Evan_Dimas
http://www.wowkeren.com/seleb/evan_dimas/bio.html